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强制司机买营运牌,更可恶的是一条龙式沦陷

更新时间:2020-10-24 12:23:57    来源:新京报

       再怎么花式狡辩,都难掩乱收费的事实。

      非但不落实国家的货运车辆“两检合一”政策,还强制司机买营运牌……河南许昌建安区日前被国务院督查组暗访发现的乱收费情形,受到舆论聚焦。

      据报道,督查人员以货车司机身份,来到许昌市建安区宏宇机动车检测站办理年审业务,发现不止一位工作人员工作流程中存在违规乱收费、串通“黄牛”强制指定检测机构等问题;若新车首次办理道路运输证,还要另花130元购买一本培训教材和一块取消多年的营运牌。

       耐人寻味的是,暗访结束后,面对亮明身份的督查人员,建安区道路运输管理局从基层人员到局长,上演了一幕幕花式狡辩闹剧。

办事人员甲抬手就是一个“没有收据和发票”的“维修服务费”,办事人员乙诱导司机找黄牛,办事人员丙“睁眼说瞎话”不知道营运牌,却被督查人员当场找到营运牌打脸,涉事局长面对督查人员的步步紧逼支支吾吾……然而,再怎么花式狡辩,事实就摆在那里,文过饰非也难以得逞。

从局长到办事人员,再到“黄牛”乃至复印店,都成了闹剧参演者。可以说,涉事单位不是某个环节或岗位偶发性违规,而是存在一条龙式沦陷的问题。

这些年来,推进物流降本增效、促进实体经济发展,国家层面多措并举:取消“营运牌”、将货运车辆“安全技术检验”和“综合性能检测”两检合并……这些着眼于减轻货运司机负担的惠民政策,到许昌建安区这里,却遭遇了肠梗阻。而这些问题还直接跟作为主管部门的当地道路运输管理局有关,更令人瞠目。

目前建安区已成立联合调查组开展调查,涉事检测站也已被关停,企业负责人和相关违法人员已被控制。此外,纪检监察机关已对可能涉案的公职人员开展调查。

涉事单位究竟是何时由何人主导形成这种有令不行的局面的,谁该为此负责,相关人员为此获得了多少不当利益,监管为何缺位,诸如此类的问题显然该被一一查实,并在法律框架下严格追责。

本是利民惠民的政策,到基层却成了某些职能部门巧立名目乱收费的“流水线”,这种对上欺瞒、对下渔利的行为,无疑严重背离了依法行政宗旨,不仅是怠政、懒政,更是严重违规违法行为。而违法违规就该力查严惩,尤其要严打职能机构欺上瞒下、变相寻租行为——也只有让政策高压线通上电,才能避免“两检合一”等善政因为某些人的职权滥用成为滥政和牟利之机。

许昌建安区这起乱收费事件,或许只是个案,但这也提醒:利民政策不容“硕鼠蚕食”,要让惠政顺利抵达民众,还得强化对行政乱作为的监管约束。


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