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宁德时代:靠“圈地运动”撑起的电池帝国也有隐忧
宁德时代与丰田在新能源汽车动力电池领域建立全面合作伙伴关系,双方将在电池新技术开发和电池回收再利用等多个领域进行探讨。 至此,宁德时代的“朋友圈”几乎将全球头部车
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支持各类主体投资储能,统筹规划氢能开发布局
对煤炭领域,在巩固去产能成果的同时,要有序释放优质先进产能。与此同时,积极推进风电、光伏发
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石化试水加氢站,在广东建成国内首座油氢合建站
国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成,这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。据介绍,樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg,主要服
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油气领域开放提速:油气勘探开发、城市燃气取消外商投资限制
“我们同时也看到,对于天然气相关领域准入的放开,将会进一步推动天然气——这一更加清洁能源在国内的发展,促进中国的低碳转型,也为大众带来更多的清洁能源。”杨筱萍评价称。 取消
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共享充电桩投资悄然兴起,是“馅饼”还是陷阱?
一家自称是“上海顺骑共享科技有限公司”的企业打着“响应政府号召,提倡节能减排”的旗号,做起了所谓“共享充电桩”的买卖。这家公司声称,群众只要认购充电桩,一个月就能回本,一年净赚十几倍
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规划2平方公里集聚区年产值目标五百亿,上海嘉定打造氢能港
一辆辆以氢燃料电池为动力的公交车、私家车穿行于大街小巷,车上看不到排气管的“黑尾巴”,排出的是水;汽车“饿”的时候,路边的加氢站能方便地给予“养料”……不久的将来,正全力打造世界
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河南南阳回应“水氢汽车”:它就是个样车
“水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!”。文中称:“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”针对此说法,网友们热议和吐槽声不断。24日,新华社记者来到“水氢发动机”研发公司实地探访涉事...
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报告:在2050年前全面禁售传统燃油车
综合中国汽车业发展及排放目标,对燃油车的退出时间进行了分析,提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。其中,一级城市私家车将在2030年实现全面新能源化。
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海南汽车充电设施规划:2030年充电桩要达94万个
提出至2030年我省充电桩累计要达到94万个,打造充电基础设施发展的“海南模式”。
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废旧轮胎“黑色污染”难题全球求解
废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题。《经济参考报》记者近来在美国、德国、日本等全球主要汽车产销大国调研时发现,在环境压力下,废旧轮胎的回收
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